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Dron sin marcado de clase: no puede volar en ciudad

Organismo
AESA
Cuándo aplica
Aplica cuando el vuelo es en entorno urbano y la aeronave no lleva marcado de clase EASA y pesa 250 g o más.
Revisado
21 de julio de 2026

// Esto no es un trámite

No hay nada que presentar: la operación tal como está planteada no encaja en el régimen que esta entrada describe. Las salidas están en el detalle de abajo, y la decisión última es del operador y de la autoridad.

// URBAN_CLASS_MARKING · 01

Qué dice el catálogo

El dron asignado consta sin marcado de clase (legacy) y pesa 250 g o más. En categoría abierta queda en la subcategoría A3, que exige 150 m de distancia a zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, así que no puede volarse en entorno urbano.

Salidas posibles: usar un dron con marcado C0/C1/C2 (o legacy de menos de 250 g), llevar la operación a categoría específica con la declaración correspondiente, o cambiar la localización a un entorno no urbano.

Solo salta cuando el marcado consta explícitamente como legacy; si no lo has anotado en el equipo, no se bloquea nada.

// URBAN_CLASS_MARKING · 02

El plazo

El catálogo no recoge ningún plazo para este trámite. Eso no es lo mismo que decir que no exista: es lo que consta en nuestras fuentes con la fecha de arriba.

// URBAN_CLASS_MARKING · 03

La fuente

Lee la fuente oficial, que es la que manda: https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones-uas

La revisamos por última vez el 21 de julio de 2026. Una norma puede haberse consolidado después de esa fecha, así que la versión vigente es la del documento y no la de esta página.

// Cómo leer esto

Esto orienta y no concede permisos: no es asesoramiento legal ni sustituye a la consulta con la autoridad. Y lo que exige un vuelo concreto depende además del espacio aéreo sobre el punto, de las zonas UAS, de la aeronave y de los papeles del operador, que esta página no mira. Eso es lo que evalúa el producto.

LOWLEVEL cruza este catálogo con el espacio aéreo real y con tu equipo, calcula las fechas a partir de la del rodaje y compone el manual de vuelo con los documentos que respaldan cada línea. Ver el producto · Volver al catálogo

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